一种建筑装饰室内板材防滑移动装置的制作方法-ag尊龙凯时

文档序号:29955700发布日期:2022-05-09 11:37来源:国知局


1.本实用新型属于建筑板材搬运技术领域,尤其涉及一种建筑装饰室内板材防滑移动装置。


背景技术:

2.室内装修中,如玻璃、地板等板型材料需要从户外运送至室内,以人工徒手搬运,则效率太低,且劳动强度太大;一些板型材料的表面一般比较光滑,用普通小推车搬运,板材易滑落;为此人们发明了一种特制的板材搬运小推车,其主要结构是在小推车上设置多块隔板,每两块隔板之间形成一卡槽,在每个卡槽内放置一块或多块板材,同时将板材向推车的把手一端倾斜,然后这种结构的搬运小推车在一般路径平缓的场景可以有效地搬运板材,但在上下陡坡时,则要变化推车的行动方式,比如上陡坡时,搬运小推车需要用推行的方式,下陡坡时,则需要用拉行的方式,否则容易改变板材的重心,导致板材在卡槽内晃动,轻则刮花板材,重则震碎板材。


技术实现要素:

3.为解决现有技术中存在的一个或者多个问题,本实用新型提供一种防止板材在运输过程中因道路不平而震动的建筑装饰室内板材防滑移动装置。
4.为了达到上述目的,本实用新型采取了以下技术方案:
5.一种建筑装饰室内板材防滑移动装置,包括底部设有万向轮的推车本体,所述推车本体的一端设有推车把手,所述推车本体的两端及一侧设有依次相连的第一侧板、第二侧板和第三侧板,所述第一侧板的内壁面与推车本体的底板的夹角在95-115度之间选择;所述推车本体上设有隔板,所述隔板与所述第一侧板的内壁面平行设置;所述第二侧板上设有第一滑槽,所述推车本体的底板上设有第二滑槽,所述隔板的一侧连接有设在所述第一滑槽内的第一滑块,以及所述隔板的下端连接有设在所述第二滑槽内的第二滑块;所述第三侧板上设有通孔,所述通孔内设有固定螺母;锁紧件,所述锁紧件包括转盘和与所述转盘连接的丝杆,所述丝杆的一端与所述固定螺母螺纹连接,并延伸至与所述隔板连接。
6.在一些实施例中,还包括连接部,所述丝杆的一端是通过所述连接部和所述隔板连接的。
7.在一些实施例中,所述连接部包括第一连接件和第二连接件,所述第一连接件为圆珠与一底座连接,所述丝杆的一端设有一平台,所述平台上设有第一凹部,所述第二连接件上设有第二凹部,所述第二连接件与所述丝杆的平台连接,所述第一凹部和所述第二凹部合成与所述圆珠相适配的空腔,所述圆珠设在所述空腔内,所述底座与所述隔板连接。
8.在一些实施例中,所述推车本体的另一侧设有凹槽,所述凹槽内设有挡板。
9.在一些实施例中,位于所述凹槽一侧的侧壁上z轴向设有至少两个通孔,所述挡板上设有与所述通孔配合的波珠螺丝。
10.在一些实施例中,所述挡板的上端设有提手通槽。
11.在一些实施例中,还包括锁止件,所述锁止件和所述丝杆螺纹连接。
12.与现有技术相比,本实用新型的有益效果:
13.本实用新型提供的一种建筑装饰室内板材防滑移动装置,包括推车本体,所述推车本体的一端设有推车把手,所述推车本体的两端及一侧设有依次相连的第一侧板、第二侧板和第三侧板,所述第一侧板的内壁面与推车本体的底板的夹角在95-115度之间选择;所述推车本体上设有隔板,所述隔板与所述第一侧板的内壁面平行设置;所述第二侧板上设有第一滑槽,所述推车本体的底板上设有第二滑槽,所述隔板的一侧连接有设在所述第一滑槽内的第一滑块,以及所述隔板的下端连接有设在所述第二滑槽内的第二滑块;所述第三侧板上设有通孔,所述通孔内设有固定螺母;锁紧件,所述锁紧件包括转盘和与所述转盘连接的丝杆,所述丝杆的一端与所述固定螺母螺纹连接,并延伸至与所述隔板连接的结构。采用上述设计,所述隔板与所述第一侧板之间形成卡槽,将待搬运板材放置在卡槽内,通过锁紧件将隔板向第一侧板方向推进,以使位于卡槽内的板材固定;提高了板材在运输过程的平稳性和安全性,降低了板材在运输过程中晃动而导致板材刮花、震碎等问题。
附图说明
14.图1为本实用新型建筑装饰室内板材防滑移动装置一种方向的结构示意图。
15.图2为本实用新型建筑装饰室内板材防滑移动装置另一种方向的结构示意图。
16.图3为本实用新型建筑装饰室内板材防滑移动装置一种方向的剖视结构示意图。
17.图4为本实用新型建筑装饰室内板材防滑移动装置中锁紧件的结构示意图。
18.本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
19.在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语中“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或组件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
20.在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“连接”、“相连”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以是通过中间媒介间接相连,可以是两个组件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型的具体含义。
21.如附图1至图4所示,图1至图4揭示的是一种建筑装饰室内板材防滑移动装置,包括底部设有万向轮11的推车本体10,所述推车本体10的一端设有推车把手12,所述推车本体10的两端及一侧设有依次相连的第一侧板13、第二侧板14和第三侧板15,所述第一侧板13的内壁面与推车本体10的底板的夹角在95-115度之间选择;所述推车本体10上设有隔板20,所述隔板20与所述第一侧板13的内壁面平行设置;所述第二侧板14上设有第一滑槽141,所述推车本体10的底板上设有第二滑槽101,所述隔板20的一侧连接有设在所述第一滑槽141内的第一滑块142,以及所述隔板20的下端连接有设在所述第二滑槽101内的第二
滑块102;所述第三侧板15上设有通孔,所述通孔内设有固定螺母151;锁紧件30,所述锁紧件30包括转盘31和与所述转盘31连接的丝杆32,所述丝杆32的一端与所述固定螺母151螺纹连接,并延伸至与所述隔板20连接。
22.具体的,所述隔板20与所述第一侧板13之间形成卡槽,在具体实施过程中,所述隔板20与所述第一侧板13之间还可以设置多块隔板20,以形成多个卡槽,用于多种类板材分类放置,另外,即使是同一种类板材的运输也可以设置多块隔板20以形成多个卡槽,这样每个卡槽内放置一块或两三块板材以使运输更加稳定;可以理解的是,所述推车本体10的底板上铺设有软质材料,以增加板材与推车本体10的底板的摩擦力;同时,所述隔板20上也包覆着软质材料,以防板材刮花,所述软质材料可以是布或是皮革;通过锁紧件30将隔板20向第一侧板13方向推进,以使位于卡槽内的板材固定;提高了板材在运输过程的平稳性和安全性,降低了板材在运输过程中晃动而导致板材刮花、震碎等问题。
23.优选的,还包括连接部40,所述丝杆32的一端是通过所述连接部40和所述隔板20连接的;所述连接部40包括第一连接件41和第二连接件42,所述第一连接件41为圆珠411与一底座412连接,所述丝杆32的一端设有一平台,所述平台上设有第一凹部321,所述第二连接件42上设有第二凹部,所述第二连接件42与所述丝杆32的平台连接,所述第一凹部321和所述第二凹部合成与所述圆珠411相适配的空腔,所述圆珠411设在所述空腔内,所述底座412与所述隔板20连接。
24.优选的,所述推车本体10的另一侧设有凹槽,所述凹槽内设有挡板50,所述挡板50用于与第一侧板13、第二侧板14以及第三侧板15配合四面合围,以防止板材从与第二侧板14对应的一侧掉落。优选的,位于所述凹槽一侧的侧壁上z轴向设有至少两个通孔,所述挡板50上设有与所述通孔配合的波珠螺丝51;当波珠螺丝51与位于上方的通孔配合时,挡板50为高位,可用于防止板材从与第二侧板14对应的一侧掉落;当波珠螺丝51与位于下方的通孔配合时,挡板50为低位,便于工人取放板材。同时所述挡板50的上端设有提手通槽52;工人可通过提手通槽52将挡板50从低位拉至高位,通过波珠螺丝51的弹性,从高位压至低位则只需要直接在挡板50的上端面按压即可。
25.优选的,还包括锁止件60,所述锁止件60和所述丝杆32螺纹连接;所述锁止件60用于防止所述锁紧件30的丝杆32回转,而导致隔板20不能压紧板材;具体的,所述锁止件60为一锁止螺母,在锁止螺母的侧壁上设有伸出件,所述伸出件可便于拧动锁止螺母,可以理解的是,所述锁止件60与所述丝杆32螺纹连接,其设在第三侧板15的内侧和外侧都是可以的,当锁止件60与所述第三侧板15抵接时,则锁住丝杆32,丝杆32不能拧动,反之则可以拧动丝杆32,或锁紧隔板20,或放松隔板20;进一步固定待运输板材。
26.可以理解的是,对本领域普通技术人员来说,可以根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,而所有这些改变或替换都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
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